Cómo los dinamómetros de trabajo

Cómo los dinamómetros de trabajo

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Dinamómetros o sistemas de banco de pruebas parecer complicado, pero una vez que entienda los conceptos básicos que todo queda claro! Un banco es básicamente una herramienta de medición, de la misma manera como voltímetros, escalas o velocímetros son.


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Dinamómetros o sistemas de banco de pruebas parecer complicado, pero una vez que entienda los conceptos básicos que todo queda claro! Un banco es básicamente una herramienta de medición, de la misma manera como voltímetros, escalas o velocímetros son.

Entre los aparatos de medición de fuerza, dinamómetros son un anillo metálico flexible que se dobla cuando se aplica una fuerza de tal manera que tienden a minimizar (la cantidad de flexión es una medida de la fuerza aplicada) y una hidráulica "célula de carga" que medidas de las cargas de compresión en función de la presión del líquido.

Una vez que usted ha construido su nuevo motor, ni combinar las piezas de ajuste, es muy importante visitar a un buen dinamómetro de automoción o carretera rodante. Si no lo haces, entonces nunca será capaz de configurar correctamente el motor.

Un buen banco le permite utilizar un analizador de gases, mientras que bajo carga para que pueda ver la mezcla de aire combustible real en la conducción, mientras que todos los RPM's.

dinamómetros de energía de medición puede ser dinamómetros de transmisión o absorción de bancos de ensayo. Los primeros dispositivos que se utilizan par medir, en términos de la torsión elástica del eje o de un torquímetro especial que se inserta entre algunos sectores del eje. El par se produce por la carga útil que el primer motor, el motor, o una máquina que transporta.

A diferencia de la transmisión de dinamómetros, bancos de ensayo de absorción de producir la par que la medida mediante la creación de un sistema de sujeción constante a la vuelta de un eje, mediante la aplicación de la fricción mecánica, la fricción del fluido, o la inducción electromagnética.

El freno de Prony desarrolla la fricción mecánica en los bordes de una polea rota por los medios de zapatas de freno de pocos que se aprietan contra la rueda apretando los tornillos hasta que el FR par de fricción de los saldos de la WL par.

Un freno de agua crea una resistencia al hacer circular el flujo de agua entre un motor rotatorio y una capa estacionaria, mientras que un dinamómetro eléctrico genera y absorbe energía eléctrica de corriente continua o las corrientes de Foucault. En cada caso, el elemento que ejerce la influencia de restricción es de libre acunado por lo que su tendencia a girar con el cuerpo en rotación puede ser restringida y la fuerza limitada se mide a una distancia conocida del eje de rotación.

El torque es el producto de la carga de la primavera o el peso y la distancia desde el eje de rotación. Dinamómetros también medir el par producido por un motor a fin de revelar información importante acerca de su desempeño.

Un diagnóstico entonces se presenta en gráficos de rendimiento, que se pueden imprimir fácilmente e interpretados.